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2012-11-262012武漢國際橋梁科技論壇順利舉行2012武漢國際橋梁科技論壇順利舉行11月21日至22日, 以“責任、傳承、創(chuàng )新”為主題的2012武漢國際橋梁科技論壇在“建橋之都”的江城武漢召開(kāi),各級領(lǐng)導、橋梁屆的權威專(zhuān)家、學(xué)者及橋梁行業(yè)人士400余人齊聚“建橋之都”,交流橋梁業(yè)界的最新動(dòng)態(tài)和研究成果,共商建橋事業(yè)繁榮發(fā)展的大計。其間,來(lái)自美國、法國、俄羅斯、西班牙等國家和國內的十四位權威專(zhuān)家先后進(jìn)行了學(xué)術(shù)主題發(fā)布,提出了他們對橋梁科技發(fā)展的最新思路,發(fā)布了他們對橋梁科技最新研究成果,介紹了世界各國近期橋梁技術(shù)的研究動(dòng)態(tài)和發(fā)展狀況。在這次論壇上,我國近年來(lái)橋梁建設事業(yè)和橋梁科研水平受到了國際橋梁專(zhuān)家的廣泛贊譽(yù),他們充分肯定了中國橋梁事業(yè)幾十詳情
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2012-11-26鐵道部專(zhuān)家:武漢長(cháng)江大橋壽命可達150年鐵道部專(zhuān)家:武漢長(cháng)江大橋壽命可達150年一年有8個(gè)月專(zhuān)門(mén)除銹上漆 坑洼超過(guò)3毫米第一時(shí)間修復70名“保姆”精心伺候武漢長(cháng)江大橋大橋通車(chē)55年 身體結實(shí)得像青年 可以“活”到150歲萬(wàn)里長(cháng)江第一橋——武漢長(cháng)江大橋今年55歲,但身體保養得仍像個(gè)青年。鐵道部專(zhuān)家表示,以武漢長(cháng)江大橋現在的狀態(tài),壽命可以達到150年,比當初設計還多50年。這座長(cháng)江上年紀最長(cháng)的大橋為何老而彌堅?一群特殊的“保姆”功不可沒(méi)。昨天,記者探訪(fǎng)了長(cháng)江大橋的專(zhuān)職“保姆”——60名養護工和10名技工。一年有8個(gè)月專(zhuān)門(mén)除銹長(cháng)江大橋主體是鋼結構,防銹防腐蝕是頭等大事。這項工作由武漢鐵路局武漢橋工段長(cháng)江大橋車(chē)間負責,60名養護工、10名技詳情
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2012-11-21我市將在江夏建第二機場(chǎng)我市將在江夏建第二機場(chǎng) 昨從市政府常務(wù)會(huì )上通過(guò)的《武漢市物流業(yè)空間發(fā)展規劃2012——2020》獲悉,繼1995年啟用位于黃陂的天河機場(chǎng)后,我市正在江夏規劃布局第二機場(chǎng),主要建設江南機場(chǎng)國際航空物流港。 第二機場(chǎng)主要是對江夏山坡機場(chǎng)民用化改造而成。江南機場(chǎng)國際航空物流港位于山坡機場(chǎng),它西臨京港澳高速公路,東靠107國道和京廣鐵路,將以全貨機運輸為重點(diǎn)。 據規劃,該國際航空物流港總面積551.44萬(wàn)平方米,其中物流倉儲用地面積363.41萬(wàn)平方米,重點(diǎn)發(fā)展以機械設備配件、工程機械備品備件、詳情
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2012-11-12蘭渝鐵路蘭州樞紐黃河特大橋獲兩項國家專(zhuān)利蘭渝鐵路蘭州樞紐黃河特大橋獲兩項國家專(zhuān)利 由中鐵二十局承擔施工的蘭渝鐵路蘭州樞紐楊家灣黃河特大橋浮運平臺雙壁鋼圍堰施工技術(shù),榮獲中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局授予“水中墩承臺雙壁鋼圍堰施工用組裝式浮體”及“水中墩承臺雙壁鋼圍堰施工用起吊下放系統”實(shí)用新型兩項專(zhuān)利權。 黃河特大橋全長(cháng)1442m,42個(gè)墩臺,其中有4個(gè)水中墩。根據水下的地質(zhì)結構,所采取的施工方案不同,分別采取鋼套箱、“筑島”圍堰、咬合樁等施工工藝。 黃河特大橋榮獲集團公司科學(xué)技術(shù)一等獎,建總科學(xué)技術(shù)一等獎。詳情
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2012-11-12國內最大剛架拱轉體橋加緊施工國內最大剛架拱轉體橋加緊施工 11月6日,建設鶴峰縣容美鎮老村河大橋的工人加緊施工。 老村河大橋位于湘鄂兩省邊界的鶴峰縣水河老村河段,是目前國內最大的剛架拱轉體橋,橋梁全長(cháng)152.8米,總投資1300萬(wàn)元。該項目負責人、鶴峰縣公路建設管理所所長(cháng)何世明介紹,截至目前,已完成轉體后的側墻、底板混凝土加厚,力爭年底前完成主體工程。 大橋通車(chē)后,將結束水南岸老村、朱家山等5個(gè)村的村民到鶴峰縣城需繞經(jīng)湖南桑植的歷史。詳情
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2012-11-09洪山廣場(chǎng)下兩條地鐵線(xiàn)交會(huì )洪山廣場(chǎng)下兩條地鐵線(xiàn)交會(huì ) 4號線(xiàn)周家大灣至洪山廣場(chǎng)段右線(xiàn)貫通,2號線(xiàn)和4號線(xiàn)可在同站臺平行換乘 隨著(zhù)周家大灣到洪山廣場(chǎng)區間右線(xiàn)盾構完成,武漢市兩條地下鐵V字相交,真正實(shí)現了交會(huì )對接。昨日,記者從施工方獲悉,本月,長(cháng)達880米的周洪區間右線(xiàn)盾構機終于抵達終點(diǎn)洪山廣場(chǎng)站,此舉不僅標志著(zhù)4號線(xiàn)隧道全線(xiàn)貫通指日可待,也標志著(zhù)2號線(xiàn)和4號線(xiàn)交會(huì )區間的正式貫通。 4號線(xiàn)一期已全面進(jìn)入鋪軌階段,但尚有個(gè)別區間未全部貫通,周洪區間就是之一。施工方中鐵十一局相關(guān)負責人介紹,3個(gè)月前,周詳情
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2012-11-09江城下月開(kāi)啟地鐵時(shí)代 武漢CBD將成地鐵商務(wù)樣本江城下月開(kāi)啟地鐵時(shí)代 武漢CBD將成地鐵商務(wù)樣本 地鐵對一個(gè)城市人流、商務(wù)流的疏導作用已經(jīng)在世界各大發(fā)達城市顯現,而一個(gè)城市的中央商務(wù)區,更是地鐵線(xiàn)路最密集的區域。下月底,武漢首條地鐵線(xiàn)將開(kāi)始試運營(yíng),作為武漢唯一一個(gè)坐擁5條軌道交通線(xiàn)路的商務(wù)核心區——武漢CBD,必將隨著(zhù)武漢各條地鐵線(xiàn)的開(kāi)通,成為武漢地鐵商務(wù)的樣本。5條地鐵線(xiàn)成就最先進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò ) CBD作為武漢未來(lái)商務(wù)中心,必將面臨著(zhù)重大交通壓力,道路就像心臟血管每天輸送著(zhù)三鎮龐大人群流量,而地鐵無(wú)疑是效率最高的道路交通體系。 &詳情
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2012-11-07機場(chǎng)二通道首座互通立交合龍 2014年或可全面通車(chē)機場(chǎng)二通道首座互通立交合龍 2014年或可全面通車(chē) 機場(chǎng)二通道開(kāi)工兩年多了,昨日記者探訪(fǎng)現場(chǎng)獲悉,該工程已完成大半,近日控制性工程豐荷山立交實(shí)現合龍,待2014年整個(gè)工程通車(chē)后,車(chē)輛可通過(guò)豐荷山立交實(shí)現機場(chǎng)高速與二通道的無(wú)縫對接?! ∝S荷山互通立交是機場(chǎng)二通道的4個(gè)互通式立交中最先完工的,主要實(shí)現在建的機場(chǎng)二通道與現有的機場(chǎng)路相交互通。其余三個(gè):與三環(huán)線(xiàn)相交的姑嫂樹(shù)互通、與繞城公路相交的黃花澇互通以及與終點(diǎn)馬家湖互通式立交均尚在建設當中?! ∈┕し绞姓鞠嚓P(guān)負責人介紹,豐荷山互通起點(diǎn)接府河特大橋,跨湯仁海、現機場(chǎng)路、新漖湖,接墨家詳情
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2012-11-06世界同類(lèi)橋梁跨度最大黃岡長(cháng)江大橋公路橋面板鋪設完成世界同類(lèi)橋梁跨度最大黃岡長(cháng)江大橋公路橋面板鋪設完成 當日,目前世界同類(lèi)橋梁跨度最大的湖北黃岡長(cháng)江大橋公路橋面板鋪設完成。 湖北黃岡長(cháng)江大橋是長(cháng)江上第6座公路鐵路兩用橋,全長(cháng)4008米,設計為雙層橋面,下層為雙線(xiàn)高速鐵路,上層為四車(chē)道高速公路,主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案,主跨567米,于2010年2月動(dòng)工,2012年9月實(shí)現大橋主跨鋼梁合龍,預計2013年底建成通車(chē)。建成后,將真正實(shí)現大別山革命老區湖北黃岡市與武漢從公路、鐵路及軌道交通方面全方位的“無(wú)縫對接”。詳情