我市將在江夏建第二機場(chǎng)

    昨從市政府常務(wù)會(huì )上通過(guò)的《武漢市物流業(yè)空間發(fā)展規劃2012——2020》獲悉，繼1995年啟用位于黃陂的天河機場(chǎng)后，我市正在江夏規劃布局第二機場(chǎng)，主要建設江南機場(chǎng)國際航空物流港。

    第二機場(chǎng)主要是對江夏山坡機場(chǎng)民用化改造而成。江南機場(chǎng)國際航空物流港位于山坡機場(chǎng)，它西臨京港澳高速公路，東靠107國道和京廣鐵路，將以全貨機運輸為重點(diǎn)。

    據規劃，該國際航空物流港總面積551.44萬(wàn)平方米，其中物流倉儲用地面積363.41萬(wàn)平方米，重點(diǎn)發(fā)展以機械設備配件、工程機械備品備件、電子產(chǎn)品等為主的航空運輸、航空轉運。

    據悉，目前武漢全貨機航線(xiàn)數量?jì)H5條，航空貨運量遠低于北京、上海、廣州等城市，這一現狀不利于我市物流業(yè)發(fā)展，也不利于充分發(fā)揮我市交通樞紐的優(yōu)勢。

     在江南布局第二機場(chǎng)，這是我市大力發(fā)展物流業(yè)、民航業(yè)和深入實(shí)施對外開(kāi)放戰略的重大舉措，將有利于建設國家重要門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。

    今年6月，武漢天河機場(chǎng)三期建設工程可行性研究報告獲批，按滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量44萬(wàn)噸的目標設計。今年我市已新辟武漢至巴黎、曼谷等10條國際和地區航線(xiàn)，武漢國際航線(xiàn)已達20條，成為中部地區開(kāi)通國際和地區航線(xiàn)最多的城市；貨郵吞吐量達6.15萬(wàn)噸。

    據昨日規劃，緊鄰天河機場(chǎng)，我市還將規劃建天河空港綜合物流園。它以航空貨運轉運中心建設為重點(diǎn)，建設集國際貨運、保稅物流、現代航空物流于一體的服務(wù)全國、連接國際的空港綜合物流園。