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2020-07-15【調研】漢陽(yáng)區區委書(shū)記、區長(cháng)徐麗一行調研武漢市仙女山路(墨水湖北路-四新南路)項目7月14日上午,漢陽(yáng)區委書(shū)記、區長(cháng)徐麗,副區長(cháng)蔡松,區建設局局長(cháng)胡紅勝及區城管局,區環(huán)保局,區建管站等單位主要負責人一行前往仙女山路項目現場(chǎng),就工地揚塵治理及文明施工工作展開(kāi)調研。漢陽(yáng)市政集團公司總經(jīng)理虞志鵬,總工程師荊武,二公司黨支部書(shū)記、董事長(cháng)曹元鑫,支部副書(shū)記肖三秀,副總經(jīng)理羅明飛陪同。 徐麗一行在了解項目概況及施工進(jìn)展后,深入施工現場(chǎng)實(shí)地查看揚塵防治措施落實(shí)情況,對項目的裸土覆蓋、噴淋設施、硬化路面清掃、撒草籽綠化覆蓋土坡等揚塵治理舉措進(jìn)行了全面調研,并肯定了項目部大力推進(jìn)揚塵治理的成果。詳情
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2020-06-15武漢首條跨市地鐵首段隧道貫通,地鐵11號線(xiàn)直達鄂州葛店6月11日上午,首條由武漢向外延伸的軌道交通線(xiàn)路——11號線(xiàn)三期葛店段首段隧道貫通,目前該線(xiàn)路地下還有三臺盾構機同步施工,全線(xiàn)隧道工程進(jìn)度已完成70%。 武漢軌道交通11號線(xiàn)三期葛店段工程起于11號線(xiàn)東段一期工程終點(diǎn)站左嶺站,全線(xiàn)一站一區間,總長(cháng)3.7公里。該工程盾構區間3.1公里,區間中段設置風(fēng)井一座,地下隧道被分為四段——左嶺明挖段至風(fēng)井左右雙線(xiàn)區間,風(fēng)井至葛店南站左右雙線(xiàn)區間。此次貫通的區間為左嶺明挖段至風(fēng)井的左線(xiàn)區間,全長(cháng)1.6公里。 此次抵達的盾構機于2019年10月1日始發(fā),始發(fā)后區間掘進(jìn)受各種因素影響共計停工約4個(gè)月,項目部通過(guò)加大人力、物資和技術(shù)投入,實(shí)現按期貫通。 詳情
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2020-06-052900噸!廊橋合一 武九綜合管廊羅家港段從地下改上跨近日,武九線(xiàn)綜合管廊第二項目部羅家港管廊橋主體結構完工,自重2900噸,是目前國內最重的一座單體管廊橋。 一般來(lái)說(shuō),地下綜合管廊應該深埋在地下,但為什么在羅家港卻要把這段管廊建在橋上呢?日前,記者來(lái)到位于二七長(cháng)江大橋下面的項目工地,施工人員正在綁扎底板鋼筋,廊橋所建位置正好在大橋下面,上跨羅家港明渠。 中鐵七局第二項目部總工程師高增奎介紹:這段管廊橋距離長(cháng)江約300米,屬臨江地段,只能在非汛期施工。原設計此段管廊下穿羅家港明渠,施工期間將影響渠道正常排水,且非汛期無(wú)法全部完成施工,存在較大施工安全風(fēng)險。為了解決這個(gè)問(wèn)題,相關(guān)單位提出優(yōu)化設計方案,管廊上方為綠道長(cháng)廊工程,原本就有一座橋的設計,詳情
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2020-06-02首臺“無(wú)人塔吊”試運行,全國首個(gè)不停工安全觀(guān)摩會(huì )在武漢舉行“無(wú)人塔吊”在地面建筑工人的操控下有序轉動(dòng),精準吊起和投放建筑材料……5月29日,在全國第十九個(gè)安全月啟動(dòng)之際,中建三局在長(cháng)江文創(chuàng )產(chǎn)業(yè)園項目召開(kāi)2020年“安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式暨現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì ),這是建筑行業(yè)首次在施工狀態(tài)下進(jìn)行的現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì ),工人正常作業(yè),打破往年停工觀(guān)摩的傳統做法。 首次實(shí)現“不停工觀(guān)摩” 人人都是“云監工” 上午8時(shí)30分,記者來(lái)到長(cháng)江文創(chuàng )產(chǎn)業(yè)園項目現場(chǎng),只見(jiàn)工地照常施工,工人有的在移動(dòng)平臺進(jìn)行安裝施工,有的在綁扎鋼筋。 “不停工進(jìn)行現場(chǎng)觀(guān)摩,在建筑行業(yè)還是首次?!敝薪ㄈ挚偝邪究平涛男l事業(yè)部安監部經(jīng)理易鐘說(shuō),現場(chǎng)專(zhuān)門(mén)安排了9個(gè)觀(guān)摩點(diǎn),包括安裝施工行為安全、砌體施工行為安全詳情
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2020-05-26“黃金8條”助建筑業(yè)平穩健康發(fā)展,企業(yè)2天拿到施工許可證“項目?jì)蓚€(gè)標段施工證已拿,終于可以順利開(kāi)工了?!?5日,綠地D9-2地塊項目辦事員張瓊在取得施工許可證后,為政府的高效審批服務(wù)點(diǎn)贊。 據了解,綠地D9-2地塊是洪山區重點(diǎn)項目,建設單位為武漢聚益置業(yè)有限公司。受疫情影響,項目部分手續未能如期辦理,工程遲遲無(wú)法推進(jìn),企業(yè)十分著(zhù)急。 5月18日,張瓊來(lái)到洪山區行政審批局,咨詢(xún)施工許可證辦理事項。因企業(yè)施工圖審查手續尚在辦理過(guò)程中,按照正常手續,暫不具備辦理施工許可證條件。 此時(shí),武漢市城建局出臺《關(guān)于落實(shí)促進(jìn)建筑業(yè)平穩健康發(fā)展有關(guān)措施的通知》,明確施工圖審查合格書(shū)不再作為施工許可的前置條件。詳情
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2020-05-126噸重鋼筋籠扎入地下25米,地鐵12號線(xiàn)這個(gè)車(chē)站有了新進(jìn)展武漢首條地鐵環(huán)線(xiàn)——12號線(xiàn)武昌段建設加速,14個(gè)車(chē)站均有不同程度進(jìn)展。 近日,記者在何家垅站工地看到,地下圍護結構施工已經(jīng)啟動(dòng),重達6噸的圓柱形鋼筋籠,已有30多根“穩扎”在地下,這也標志著(zhù)該車(chē)站進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。 工地上,最醒目的要數正在運轉的綠色懸挖鉆機,高大的懸臂旋轉著(zhù)深入到地下,鉆出一個(gè)深達25米、半徑約1.2米的“洞”,泥土、石塊等從鉆頭處運到地面上。常規地質(zhì)情況下,單個(gè)“洞”的鉆孔施工時(shí)長(cháng)大約2個(gè)小時(shí)。 不遠處的鋼筋綁扎區,兩個(gè)半徑1.2米的巨大鋼筋籠已經(jīng)綁扎完畢,里邊每根鋼筋比手指還粗;黃色的巨型履帶吊機停放在旁邊,隨時(shí)準備“開(kāi)工”。 武漢地鐵集團建設事業(yè)總部業(yè)主代表陳炎炎詳情
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2020-05-05周先旺:精益求精、精打細算、精細管理,加快推動(dòng)重大項目建設5月4日,武漢市召開(kāi)重大項目建設工作專(zhuān)題會(huì ),武漢市委副書(shū)記、市長(cháng)周先旺出席會(huì )議。會(huì )議強調,要深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于統籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展工作的重要指示精神,抓住黨中央支持湖北武漢經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展一攬子政策機遇,堅持精益求精、精打細算、精細管理,聚焦強功能、補短板、惠民生,積極謀劃推進(jìn)重大基礎設施項目建設,著(zhù)力擴大有效投資,穩住經(jīng)濟基本盤(pán),為打好疫后重振的民生保衛戰、經(jīng)濟發(fā)展戰提供有力支撐。 會(huì )議研究了兩湖隧道、空港國際體育中心、國際會(huì )展中心、二七路至鐵機路過(guò)江通道詳情
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2020-04-24市城建局召開(kāi)黨的建設暨黨風(fēng)廉政建設工作會(huì )議,決勝決戰建設目標任務(wù)4月23日,市城建局局長(cháng)、黨組書(shū)記夏平同志主持召開(kāi)2020年度黨的建設暨黨風(fēng)廉政建設工作會(huì )議,學(xué)習貫徹4月17日中共中央政治局會(huì )議精神、4月18日和21日市委常委會(huì )精神,圍繞疫情常態(tài)化防控和復工復產(chǎn)工作,分析把握當前形勢任務(wù),研究部署2020年工作。局黨組成員、市管干部,機關(guān)各處室和直屬各單位負責人等30余人參加會(huì )議。 會(huì )議指出,2020年,是全面建成小康社會(huì )、決戰決勝脫貧攻堅之年,是“十三五”規劃收官和“十四五”規劃啟動(dòng)的承上啟下之年,要堅決統籌做好疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,堅決打贏(yíng)疫情防控阻擊戰,堅決奪取脫貧攻堅全面勝利,全面完成今年各項建設目標任務(wù),全面提高城建領(lǐng)詳情
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2020-04-09世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋——武漢青山長(cháng)江大橋正式復工隨著(zhù)武漢疫情防控形勢持續向好,4月7日,世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋——武漢青山長(cháng)江大橋恢復建設,近200名工人帶著(zhù)口罩在施工現場(chǎng)進(jìn)行主橋防撞護欄線(xiàn)性調整、圍堰拆除等工作。 由中鐵大橋局承建的武漢青山長(cháng)江公路大橋位于天興洲長(cháng)江大橋和陽(yáng)邏長(cháng)江大橋之間,全長(cháng)為7.548千米,全橋采用雙向八車(chē)道高速公路建設標準,設計時(shí)速100千米。青山長(cháng)江大橋大橋主跨938米、橋面寬48米,不僅是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋,也是目前長(cháng)江上橋面最寬的橋梁。 為了保障疫情期間有序推進(jìn)復工復產(chǎn),青山長(cháng)江大橋項目部編制了疫情防控方案,詳情