武漢漢江之南，因琴斷口水廠(chǎng)至京廣線(xiàn)約4公里的“阻隔”，一直未能實(shí)現漢江南部濱江景觀(guān)的聯(lián)通，但隨著(zhù)漢江南岸的“精裝修工程”順利推進(jìn)，未來(lái)不久，武漢最長(cháng)的濱江景觀(guān)廊道將呈現在市民面前。這處“精裝修工程”，就是漢陽(yáng)市政正在加速推進(jìn)的漢江南岸綜合治理工程EPC項目。

綜合治理工程順利推進(jìn)

漢江南岸綜合治理工程EPC項目主要建設內容為知音大道提升改造和漢水碧道建設，項目估算總投資38.33億元。知音大道改造提升工程包含百威路至龍燈堤路段、江漢一橋至晴川小路段進(jìn)行改造提升，道路長(cháng)約9.5千米，紅線(xiàn)寬25—35米，雙向4車(chē)道，部分路段道路與堤防局部結合，采用橋梁形式上跨琴斷口小河，通道形式下穿龍陽(yáng)大道和京廣鐵路;新建和改造防汛道路約6.39千米，并進(jìn)行路堤加固、防滲和防護處理。同步建設排水、交通、照明、綠化等配套設施。

漢水碧道改造提升工程包含新建及提升琴斷口水廠(chǎng)上游至月湖橋段碧道長(cháng)約5.77千米，標準段寬4.5米，面積約3.27萬(wàn)平方米;修整漢江村民垸堤，重建堤頂道路長(cháng)約1.85千米;在碧道沿線(xiàn)和琴韻碼頭等8個(gè)節點(diǎn)新建和提升綠化約23.59萬(wàn)平方米;提升晴川閣-琴川小路段1.53千米碧道及綠化約1.74萬(wàn)平方米;新建漢水公園段護岸。同步建設驛哨、給排水、亮化、公共廣播及監控等配套設施。

該項目于2021年12月11日開(kāi)工建設，預計工期810天。項目采用設計施工一體化形式，總體進(jìn)展順利。經(jīng)過(guò)一年多的建設，2023年3月17日，知音大道(蟠龍路-金龍路)段正式通車(chē)，全長(cháng)1060米路段串聯(lián)漢江灣花田花海、玫瑰體育公園和漢水公園多處景觀(guān)節點(diǎn)，成為知音大道全線(xiàn)工程中的最美濱江景觀(guān)路。

知音大道完工圖

藍色的非機動(dòng)車(chē)道與機動(dòng)車(chē)道區分明顯，人行道鋪裝樣式采用黑白搭配，寓意“跳動(dòng)的音符”，道路兩旁綠化帶種植了銀杏和香樟;十字路口處采用無(wú)障礙通行，滿(mǎn)足出入口零高差平接功能;車(chē)擋、花壇前的端頭石等還刻有“來(lái)到漢陽(yáng)皆知音”的藝術(shù)字;以“高山流水”之意設計有古琴造型路燈……整條道路上，四處都充滿(mǎn)著(zhù)“歷史味”和“漢陽(yáng)味”。

具有“知音”特色的道路端頭石

創(chuàng )新工法克服施工難關(guān)

項目施工重難點(diǎn)有二：一是知音大道下穿武漢市二環(huán)線(xiàn)龍陽(yáng)大道采用頂管法施工，道路中線(xiàn)與現狀龍陽(yáng)大道成 75°交角，頂管總長(cháng)86.6m。頂管段兩側設工作井及U型槽結構與路基段相連。暗埋頂管段為四孔并聯(lián)矩形斷面，兩側小頂管截面外包尺寸為5.3×4.0m，頂管內設人行道及非機動(dòng)車(chē)道。中間大頂管截面外包尺寸為10.4×7.5m，每個(gè)頂管內設單向雙車(chē)道。兩幅機動(dòng)車(chē)道頂管間距1m，機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道管間距0.75m，頂管頂進(jìn)過(guò)程最淺埋深4.2m，屬于超淺埋，超小凈距，超大截面頂管施工，該截面為武漢地區最大的矩形截面頂管。頂管頂進(jìn)穿越龍陽(yáng)大道，穿越地層主要為雜填土，結構下部為素填土和老粘性土;接收井位于地鐵3號線(xiàn)(王家灣站~宗關(guān)站段)隧道上方，接收井抗拔樁樁端距地鐵隧道頂部?jì)艟嗉s17m;接收井距知音橋橋臺凈距約21m;頂管施工難度較大，具有一定風(fēng)險，須采取可靠措施確保頂管施工及周邊環(huán)境安全。

二是知音大道橫跨琴斷口小河，這里緊鄰漢江堤防閘口，為保證琴斷口小河正常排澇、蓄水，保護漢江琴斷口水廠(chǎng)水質(zhì)和水閘的安全，施工過(guò)程中不填塞河流，梁體采用26+45+26m預應力混凝土現澆連續箱梁懸臂澆筑跨越。受旁邊琴斷口堤閘影響，施工離閘口最近距離只有11米，無(wú)法采用沖擊鉆成孔，而橋梁下伏中風(fēng)化可溶性石灰巖，巖層強度高且存在溶洞，橋梁樁基施工難度極大，項目克服重重困難采取地表注漿填充溶洞，采用兩臺大型旋挖設備，優(yōu)化河岸支擋防護措施，保證重型旋挖鉆機站位，消耗約8000個(gè)鉆齒，在汛期前圓滿(mǎn)完成下部結構施工。

施工嚴格標準化和精細化

項目施工中積極踐行精細化施工理念，持續開(kāi)展勞動(dòng)競賽和關(guān)愛(ài)農民工工作，匠心打造品質(zhì)工程。

項目制定完善《質(zhì)量手冊》，指導現場(chǎng)精細化施工。以人行道鋪裝為例，項目嚴格控制板縫間隙3毫米，步磚、站石、臥石進(jìn)行嚴格對縫，使得人行道鋪裝整齊劃一;端頭石施工中通過(guò)網(wǎng)格化控制石材弧線(xiàn)加工，提高石材規格精度，嚴選雕刻圖案，確保文化凸顯;相鄰站石間接縫寬度和高差嚴格控制在3毫米和2毫米以?xún)?，保持站石的線(xiàn)形直順、平滑等。

施工管理方面，項目進(jìn)行勞務(wù)實(shí)名制管理，進(jìn)場(chǎng)人員每日上班前進(jìn)行實(shí)名制打卡;每周組織圖紙規范學(xué)習考試，每月組織現場(chǎng)管理人員實(shí)操教學(xué)，每月召開(kāi)質(zhì)量管理總結大會(huì )，提高一線(xiàn)人員精細化施工管理水平;文明施工方面，項目部每周組織安全文明管理人員進(jìn)行巡檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。

持續開(kāi)展勞動(dòng)競賽和關(guān)愛(ài)農民工。項目針對于各工區每月組織現場(chǎng)文明施工評比、獎懲并舉等，對一線(xiàn)農民工開(kāi)展“夜校”培訓，“夏送清涼”“冬送溫暖”等。

項目鼓勵技術(shù)創(chuàng )新，積極組織項目全員開(kāi)展QC小組、專(zhuān)利、工法等科技創(chuàng )新活動(dòng)。目前，該項目獲得授權“一種混凝土路面切割裝置”實(shí)用新型專(zhuān)利。另外，針對混凝土路面提出了防滑壓槽施工裝置的實(shí)用新型專(zhuān)利、針對混凝土路面澆筑提出了側模安裝結構的實(shí)用新型專(zhuān)利?！短岣哳A制連鎖植生塊護岸鋪裝質(zhì)量一次合格率》獲得湖北省建設工程質(zhì)量安全協(xié)會(huì )一等獎;《提高軟土路基注漿一次合格率》獲得湖北省建設工程質(zhì)量安全協(xié)會(huì )二等獎。

助力打造武漢最長(cháng)濱江景觀(guān)廊道

漢江之南，一條通達寬廣的道路正全力建設中。漢水碧道工程是漢江南岸綜合治理工程中的一大亮點(diǎn)，將打造月湖橋至永安堂碧道連通提升工程，即永安堂至漢水公園段、赫山段、張之洞文化長(cháng)廊段的三段人行碧道連通及沿線(xiàn)景觀(guān)提升工程。

漢水碧道工程分為上下兩段。其中，上游段建設范圍上起琴斷口水廠(chǎng)下止漢水鐵路橋，長(cháng)約3735米，以 “山水相依漢江秀，知音佳話(huà)拾樵來(lái)” 為設計理念，結合琴斷口典故， 打造琴韻碼頭、杉林棧道、山水清音、赫山拾樵、樂(lè )活廣場(chǎng)5個(gè)景觀(guān)節點(diǎn)，形成知音文化長(cháng)廊;下游段建設范圍上起大慶閘下止晴川閣，長(cháng)約1166米，以“江城明珠南岸嘴，碧帶環(huán)繞掛晴川”為設計理念，依托南岸嘴江灘公園已建成區域，打造晴川閣到晴川橋之間連接長(cháng)江、漢江灘的“兩江文化生態(tài)鏈”，形成供游人領(lǐng)略漢陽(yáng)文化、觀(guān)江漫步休閑的線(xiàn)性濱水空間。

漢水碧道完工效果圖

當前，防洪工程、水毀修復已完工;新建護坡正在實(shí)施，整體形象進(jìn)度已完工;景觀(guān)工程目前已完成5個(gè)景觀(guān)組團土建造型施工，并完成部分苗木種植。整個(gè)漢水碧道工程預計于2023年年底完工。

漢江南岸綜合治理工程建成后，整個(gè)漢江南岸的風(fēng)貌將邁上一個(gè)新臺階，片區城市品質(zhì)將大幅躍升，讓漢陽(yáng)更加宜居、宜業(yè)、宜樂(lè )、宜游。今后將與楊泗港都市T臺等一起，整體打造成武漢市最長(cháng)的濱江景觀(guān)廊道，融入百里長(cháng)江生態(tài)廊道建設，美化串聯(lián)兩江景觀(guān)，同步提升兩江四岸交通出行品質(zhì)。