9月15日下午，隨著(zhù)一輛大貨車(chē)緩緩駛入仙女山5號施工平臺處，滿(mǎn)車(chē)銀色的盤(pán)扣支架在太陽(yáng)底下顯得格外耀眼，歷經(jīng)1個(gè)多小時(shí)的指揮卸貨、驗貨、交接簽收等程序后，一堆堆整齊堅實(shí)的盤(pán)扣支架落在了仙女山路工程的5號施工平臺旁。

9月16日，經(jīng)過(guò)各參建單位認可、方案評審、平臺預壓、沉降觀(guān)測檢測合格等一系列準備工作后，仙女山路工程N2聯(lián)右幅湖上第一跨箱梁盤(pán)扣式支架開(kāi)始搭設。共計投入施工人員16名，管理人員3名，司索工2名，機械2臺。

盤(pán)扣式支架具有內外熱鍍鋅工藝，承載力大、穩固性極高、無(wú)零散配件、省料省時(shí)便于管理等特點(diǎn)，整體架體集形象美觀(guān)、安全、高效于一體。盤(pán)扣支架功能齊全、應用廣泛、安全性能高、使用壽命長(cháng)、作業(yè)空間大，在大型橋梁結構施工過(guò)程中，對高空作業(yè)人員的安全作業(yè)可起到雙保險的作用。

仙女山路工程首次采用盤(pán)扣支架，也是漢陽(yáng)市政天創(chuàng )公司在支架施工過(guò)程中的一次新嘗試。新工藝的實(shí)施將為現場(chǎng)人員的安全作業(yè)提供有力保障，也為精品工程創(chuàng )建再添一道安全保險。（ 天創(chuàng )公司 程芳芳 文/圖）