月湖橋東側將再建一座橋

      今年的武漢市城建工作會(huì )議明確，江漢四橋（即月湖橋）及接線(xiàn)拓寬改造工程將于年內開(kāi)工，記者昨從城建部門(mén)獲悉，根據初步規劃：將在月湖橋東側再建一座橋，寶豐路、硚口路采用“高架+地面”進(jìn)行快速化改造。

    江漢四橋于1998年建成通車(chē)，如今交通壓力越來(lái)越大，高峰期排隊等過(guò)橋的車(chē)輛把硚口路堵得水泄不通，武漢市路橋中心統計，目前月湖橋日均通車(chē)約6.1萬(wàn)輛，現有雙向4車(chē)道不能滿(mǎn)足需求。

    根據武漢市今年的城建工作計劃，今年將開(kāi)工江漢四橋及接線(xiàn)拓寬改造工程。該工程主要分為兩項：江漢四橋拓寬（京漢大道至琴臺大道）和寶豐路硚口路快速化（建設大道至京漢大道）改造。

    其中，江漢四橋拓寬起于江城大道梅子山通道南側，與鸚鵡洲長(cháng)江大橋漢陽(yáng)岸接線(xiàn)工程相接，跨漢江后向北延伸至京漢大道，全長(cháng)約2公里，紅線(xiàn)寬40到80米，采用“高架+地面”的建設形式，在既有江漢四橋東側（靠近下游的一邊）平行新建一座橋梁，長(cháng)約342米，橋面寬23.5米，漢陽(yáng)岸既有引橋下游側新增引橋，漢口岸既有引橋部分拆除與重建。

    建設單位武漢市城投公司相關(guān)負責人介紹，根據目前規劃，新建橋梁與月湖橋之間相隔幾米遠，建成后，新橋與舊橋都有4車(chē)道，分別可負責一個(gè)方向的車(chē)輛通行。比如，漢口到漢陽(yáng)的走舊橋，漢陽(yáng)到漢口的走新橋。

    根據設計，漢口寶豐路、硚口路快速化改造工程南起京漢大道，與江漢四橋拓寬改造工程相接，北至建設大道，道路全長(cháng)1.44公里，紅線(xiàn)寬40到60米。工程全線(xiàn)采用“高架+地面”的建設形式。其中，解放大道至建設大道路段采用雙層高架形式。

    據了解，在寶豐路還設有互通式立交一座。根據計劃，江漢四橋及接線(xiàn)拓寬改造工程將于今年底開(kāi)工建設，工期約3年。