作為一名市政工作者，我可能對黑色有種天然的熟悉感，一是因為黑色是大部分瀝青的顏色，二是在每一個(gè)春夏之交，現場(chǎng)的小伙兒們也會(huì )曬出一層黑黝黝的皮膚來(lái)。

2019年的初春對我來(lái)說(shuō)，是黑色的。3月10日起，我所在的連通港路項目開(kāi)始了瀝青攤鋪施工，攤鋪總面積約十萬(wàn)平方米，這是我進(jìn)公司以來(lái)，參與到的最大規模的瀝青攤鋪作業(yè)，從接到通知的那一刻起，我的心里就隱隱有些期待。

在攤鋪前的技術(shù)交底會(huì )上，公司質(zhì)安部結合瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養護等各個(gè)環(huán)節需要注意的問(wèn)題，對參加實(shí)驗、測量、設備操作的現場(chǎng)管理人員進(jìn)行了培訓。我的任務(wù)是在現場(chǎng)實(shí)時(shí)監控油溫，記錄數據以及取樣送檢。

10日上午7點(diǎn)，連通港路的瀝青攤鋪施工正式開(kāi)始，剛攤鋪的瀝青溫度達到160℃，終壓不得低于90℃，遠遠看過(guò)去，瀝青上方的空氣會(huì )因為高溫變得扭曲起來(lái)，形成了奇怪的視覺(jué)感受。項目經(jīng)理說(shuō)晴朗高溫的天氣最適合攤鋪瀝青，初春的太陽(yáng)并不算毒辣，但單是在太陽(yáng)底下站一小會(huì )兒，也會(huì )有些燥熱，我的施工員同事們在這樣的高溫環(huán)境里指揮施工，臉上不一會(huì )兒就掛滿(mǎn)了豆大的汗珠。

攤鋪現場(chǎng)實(shí)行的是封閉施工，為了避免對道路周邊交通造成較大影響，大家必須爭取在最短的時(shí)間內完成工作任務(wù)，這就要求現場(chǎng)的每一個(gè)人的注意力都必須高度集中，配合必須高度默契。自瀝青拌合料從料車(chē)上傾倒在路面上的那一刻起，攤鋪機、壓路機和道路整修工便輪番上場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)，形成一條前后有序的作業(yè)流水線(xiàn)。瀝青攤鋪施工工序看上去很簡(jiǎn)單，但我們一個(gè)小時(shí)常常只能完成不到200米的攤鋪作業(yè)，機械作業(yè)無(wú)法覆蓋的邊邊角角，常常還需要進(jìn)行人工攤鋪、修整。每完成一處攤鋪，施工員就會(huì )拿著(zhù)卡尺走上還未完全冷卻的瀝青面層進(jìn)行平整度測量，確保工程質(zhì)量達到標準。

今天是3月21日，連通港路的瀝青攤鋪作業(yè)仍在繼續，對于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)“黑色”的初春不同于我此前經(jīng)歷過(guò)的每一個(gè)春天，但它依然美好至極，我們可能無(wú)暇去看三月里的大好春光，但我們在用雙手為這座城市打造更美好的光景。(天創(chuàng )公司 夏歡 文/圖)