記者獲悉，武漢楊泗港長(cháng)江大橋于近日開(kāi)始了瀝青鋪裝施工。隨著(zhù)瀝青攤鋪機在主橋鋼桁梁下層鋼梁面上緩慢、平穩地前進(jìn)，一層黑色瀝青均勻地攤鋪在了橋面上，無(wú)需碾壓成型。

城投公司供圖

    “瀝青鋪裝分2層設計，底層厚度30毫米，表層厚度35毫米。底層采用澆筑式瀝青混合料，具有水密性好、磨性好、沖擊性好、滑性好、縮變形小等優(yōu)點(diǎn)，能對鋼橋面形成更好的保護?！?中鐵大橋局楊泗港長(cháng)江大橋項目部二分部總工申世靖介紹，每車(chē)瀝青混合料必須在45分鐘到90分鐘之內完成施工作業(yè)才能保證其品質(zhì)，而且溫度越高，攤鋪質(zhì)量越好。

    據了解，此次施工的澆筑式瀝青，是一種采用高溫拌和、無(wú)須碾壓的瀝青混和物。瀝青混合物在項目部拌合站經(jīng)過(guò)220~260攝氏度高溫拌和，用專(zhuān)用運輸車(chē)輛不斷攪拌和保持高溫，攤鋪采用特殊設備，依靠混合料自身的流動(dòng)性攤鋪成型、無(wú)須碾壓就能完成高密度的沒(méi)有空隙的鋪裝。

    為確保鋪裝效果，建設方市城投公司組織設計、施工、監理等單位提前研究，反復論證，先期鋪設了長(cháng)50米、寬10米的試驗段，在驗證瀝青與橋面粘結性后，正式啟動(dòng)全橋瀝青鋪裝施工。

    楊泗港大橋瀝青鋪裝工程量接近10萬(wàn)平方米，整個(gè)鋪裝施工將持續2個(gè)月。按照計劃，瀝青鋪裝完成后，下一步將轉入橋面附屬及交通工程等施工。（轉載自武漢建設網(wǎng)）