昨日上午，隨著(zhù)巨大的盾構機在接收井里旋轉著(zhù)探出頭來(lái)，武漢軌道交通蔡甸線(xiàn)最后一個(gè)地下區間新天站—4號線(xiàn)二期終點(diǎn)黃金口站隧道順利貫通，宣告蔡甸線(xiàn)全線(xiàn)區間隧道貫通。

    安全下穿12棟住宅

    蔡甸線(xiàn)全長(cháng)16公里，其中高架線(xiàn)路約3.3公里，地下線(xiàn)路約12.7公里，高架站2座，地下站7座。

    施工方中鐵四局項目經(jīng)理徐飛樂(lè )介紹，蔡甸線(xiàn)新天站至四號線(xiàn)二期終點(diǎn)黃金口站區間盾構，需下穿12棟居民住宅，這些民宅地基情況較差，盾構穿越過(guò)程如若控制不佳極易對房屋造成危害。隧道施工前，施工方對穿越居民區編制了專(zhuān)項施工方案，并經(jīng)多方論證和優(yōu)化后，嚴格按方案執行，嚴格管控施工過(guò)程，確保安全穿越居民區。

    目前，蔡甸線(xiàn)各站點(diǎn)主體結構已完工，處在裝修施工階段，全線(xiàn)共設3座裝修特色站，其中蔡甸廣場(chǎng)站吊頂采用鋁板與蓮形藝術(shù)花格相結合，打造“清正蓮韻”的藝術(shù)主題；新農站以“新農正茂”為主題，展現中法生態(tài)示范城的綠茵生態(tài)景象，寓意地鐵帶動(dòng)蔡甸區域經(jīng)濟發(fā)展的常青與綻放；知音站以“藝術(shù)知音”為主題，選取法國古典宮殿、教堂的形式，結合國外地鐵中藝術(shù)化的圖案以及造型元素，將整個(gè)車(chē)站打造成一個(gè)藝術(shù)品空間。

    與4號線(xiàn)貫通運營(yíng)

    隨著(zhù)蔡甸線(xiàn)全線(xiàn)“洞通”，為后續軌通、電通等重要節點(diǎn)目標的實(shí)現創(chuàng )造了有利條件。

    蔡甸線(xiàn)預計2019年建成通車(chē)，將與既有4號線(xiàn)貫通試運營(yíng)，有效推進(jìn)蔡甸區與中心城區的無(wú)縫對接，改善沿線(xiàn)交通狀況。居民可乘地鐵一趟車(chē)抵達漢陽(yáng)王家灣、鐘家村等商業(yè)中心，去往武昌、漢口也十分便利。蔡甸居民乘地鐵去往武昌，可穿越長(cháng)江直達武昌火車(chē)站、洪山廣場(chǎng)、武漢火車(chē)站等地；去往漢口可在王家灣換乘3號線(xiàn)、鐘家村換乘6號線(xiàn)，其中3號線(xiàn)抵達宏圖大道后可換乘機場(chǎng)線(xiàn)直達天河機場(chǎng)。

    蔡甸線(xiàn)順利洞通，這也是今年以來(lái)武漢地鐵繼7號線(xiàn)、2號線(xiàn)南延線(xiàn)、紙坊線(xiàn)之后，第4條實(shí)現洞通的在建線(xiàn)路，標志著(zhù)蔡甸區、江夏區、光谷東等遠城區域地鐵建設明顯提速，遠城區域漸入“地鐵時(shí)代”。（轉載自武漢建設網(wǎng)）