從雄楚大道高架可以快速直通東湖隧道了。昨日下午，位于光谷地區的重要交通樞紐五角塘立交開(kāi)通首條匝道，該立交是雄楚大道高架與光谷大道高架之間的互通立交。該匝道通車(chē)后，雄楚大道高架自武昌往光谷方向車(chē)輛，可不在關(guān)山大道處下高架排隊，而是通過(guò)該匝道通往光谷大道高架橋，快速抵達東湖隧道，也可由光谷大道高架下橋后通過(guò)珞喻東路繞行至光谷其他地區，有效緩解關(guān)山大道沿線(xiàn)的交通壓力。

　　五角塘立交讓雄楚大道高架和光谷大道高架連為一體

　　兩高架牽手車(chē)輛不再排隊

　　昨日下午5點(diǎn)左右，記者來(lái)到位于雄楚大道與光谷大道交會(huì )處的五角塘立交附近看到，已有車(chē)輛陸續由雄楚大道高架駛入剛開(kāi)通的A匝道，前往光谷大道高架東湖隧道方向。記者驅車(chē)體驗發(fā)現，經(jīng)由該匝道只需5分鐘便可抵達光谷大道高架北端，并通過(guò)喻家湖高架直接通往東湖隧道。

　　“雄楚大道高架上的車(chē)輛，由這個(gè)匝道到東湖隧道至少能節約20分鐘?！蔽錆h市政集團雄楚指揮部副總工程師柯文匯介紹，匝道未開(kāi)通前，雄楚大道高架車(chē)輛若要前往東湖隧道，須先在關(guān)山大道匝道下高架，并通過(guò)關(guān)山大道、光谷大道2處較為擁堵的十字路口方可抵達?！坝绕涫巧舷掳喔叻?，車(chē)輛滯留情況嚴重，該路段的通行時(shí)間可長(cháng)達半小時(shí)甚至更久?！笨挛膮R說(shuō)，而A匝道開(kāi)通后，兩座高架牽手，該方向車(chē)輛可直達東湖隧道，無(wú)需排隊下橋后再上高架，減少了關(guān)山大道至光谷大道之間地面交通的負擔。

　　記者駕車(chē)從雄楚大道高架經(jīng)由A匝道來(lái)到光谷大道高架后看到，該高架與五角塘立交相距數百米距離，一處新的下橋匝道也開(kāi)放交通，下橋車(chē)輛由此直達珞喻東路。

　　吸引車(chē)流為二環(huán)減負

　　“匝道開(kāi)通后，從漢陽(yáng)到徐東附近地區可以全程高架?！笨挛膮R說(shuō)，由于雄楚大道高架與光谷大道高架連接后，可直通東湖隧道，快速抵達岳家嘴、徐東及青山和平大道等區域，漢陽(yáng)、漢口方向經(jīng)由二環(huán)線(xiàn)駛向這些區域的車(chē)輛多了一條快速路。

　　據介紹，由于地鐵施工，二環(huán)線(xiàn)珞獅南路、街道口附近路段擁堵加劇。該匝道開(kāi)通后，原本經(jīng)由街道口向岳家嘴方向車(chē)輛，則可經(jīng)過(guò)雄楚大道高架、光谷大道高架及東湖隧道抵達岳家嘴。雖路程增加，但由于全程高架，車(chē)流量小，所需時(shí)間反而更短。

　　“匝道開(kāi)通后，二環(huán)線(xiàn)前往東湖隧道車(chē)輛將增加，從而有望分散其他路段的車(chē)流?！笨挛膮R說(shuō)，目前雄楚大道向東湖隧道方向只能單向通行，而反方向的H匝道也已進(jìn)入樁基與墩柱施工，預計將于9月底竣工開(kāi)通。屆時(shí)，東湖隧道方向車(chē)流也可經(jīng)由五角塘立交，駛上雄楚大道高架，快速前往武昌火車(chē)站及漢陽(yáng)等地。

　　全互通立交主體10月完工

　　昨日，記者在現場(chǎng)看到，除已通車(chē)的A匝道外，五角塘立交另7處互通匝道仍在建設?？挛膮R介紹，五角塘立交從地面到最高處共分為5層，最高處的橋面高31米，相當于10層樓高。除A匝道與H匝道外，其余匝道的主體結構預計將在10月完工。

　　光谷大道高架縱貫南北，雄楚大道高架橫跨東西，是光谷地區的兩條主要快速路，五角塘立交則是這兩條交通動(dòng)脈的重要連結點(diǎn)。目前，光谷大道與雄楚大道之間交通仍以地面交通為主，由于車(chē)流量較大，每逢上下班高峰擁堵情況十分普遍?！拔褰翘亮⒔皇侨ネㄊ搅⒔?，從任意一點(diǎn)出發(fā)，均可到達高架橋上另一點(diǎn)?！笨挛膮R說(shuō)，五角塘立交建成后，光谷大道高架與雄楚大道高架將“合二為一”，形成一個(gè)完整的空中交通大動(dòng)脈，四個(gè)方向的車(chē)輛不必再下橋后再通過(guò)地面上橋，而是互通直達，大大提高通行效率。通車(chē)后或將真正解決關(guān)山大道至光谷大道長(cháng)期擁堵現象，并輻射光谷廣場(chǎng)及珞喻東路，從而改善光谷地區交通狀況。