10月16日，武漢地鐵機場(chǎng)線(xiàn)正式通過(guò)試運營(yíng)基本條件專(zhuān)家評審。

　　專(zhuān)家組認為，地鐵機場(chǎng)線(xiàn)試運營(yíng)基本條件評審工作準備充分，系統聯(lián)調已基本完成，車(chē)輛、供電、信號、機電設備等各專(zhuān)業(yè)指標符合國家標準，具備了正常運營(yíng)的技術(shù)能力和專(zhuān)業(yè)水平。

　　試運營(yíng)基本條件專(zhuān)家評審，是對軌道交通工程開(kāi)通載客試運營(yíng)條件的一次全面檢驗和科學(xué)評價(jià)，是載客試運營(yíng)前的最后一道把關(guān)。

　　10月14日至16日，24名來(lái)自北京、天津、廣州、深圳、寧波、鄭州和上海的軌道交通行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家，對機場(chǎng)線(xiàn)各項試運營(yíng)基本條件進(jìn)行了全面、深入、細致的評審。

　　此次評審共分總體組、土建組、設備一組、設備二組、試運營(yíng)準備5個(gè)組。通過(guò)觀(guān)看建設專(zhuān)題片、聽(tīng)取匯報、現場(chǎng)踏勘、審閱資料、討論交流等方式，全面檢驗了軌道交通機場(chǎng)線(xiàn)工程建設、試運營(yíng)籌備等方面的情況。

　　據了解，武漢地鐵機場(chǎng)線(xiàn)由2號線(xiàn)一期起點(diǎn)金銀潭站北端引出，經(jīng)宏圖大道、盤(pán)龍城，下穿府河，上跨機場(chǎng)高速、馬家湖等，由天河機場(chǎng)南端接入T3航站樓，長(cháng)19.5公里，設站7座。地鐵機場(chǎng)線(xiàn)開(kāi)通后，經(jīng)地鐵1號線(xiàn)、3號線(xiàn)、4號線(xiàn)中轉換乘，武漢三鎮均可實(shí)現坐地鐵趕飛機。