作者： 來(lái)源： 武漢晨報 日期: 2016-05-09

                                                      

          5層樓高的巨大盾構機刀盤(pán)從地面緩緩升起，在兩臺大型履帶吊車(chē)的幫助下，在空中“翻身”，慢慢“直立”。昨天，在武昌秦園路工地現場(chǎng)，中央電視臺《超級工程》紀錄片攝制組正在拍攝被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(cháng)江公鐵第一隧”的武漢地鐵7號線(xiàn)三陽(yáng)路長(cháng)江公鐵隧道左線(xiàn)盾構刀盤(pán)吊裝。

        不久前的4月27日，三陽(yáng)路長(cháng)江公鐵隧道右線(xiàn)盾構已經(jīng)順利始發(fā)，昨天吊裝刀盤(pán)的是左線(xiàn)。早上8點(diǎn)多，記者來(lái)到工地現場(chǎng)，左線(xiàn)盾構機的刀盤(pán)正在等待吊裝，武漢地鐵集團和施工方上海隧道公司正在現場(chǎng)準備?，F場(chǎng)共用兩臺履帶吊車(chē)進(jìn)行吊裝，一臺的最大起重量為750噸，另一臺為400噸，而刀盤(pán)重約575噸。

        下午1點(diǎn)，準備工作完成，正式開(kāi)始吊裝，兩臺吊車(chē)通過(guò)數根直徑120毫米的鋼纜繩吊起刀盤(pán)；2點(diǎn)35分，水平狀的刀盤(pán)開(kāi)始“翻身”，直立起來(lái)；完全直立后，松掉400噸吊車(chē)上的鋼纜，僅用750噸吊車(chē)將它吊起，垂直于地面，再往44米深的盾構始發(fā)井里吊裝。

        三陽(yáng)路長(cháng)江公鐵隧道 非常具有代表性

        記者昨天在現場(chǎng)見(jiàn)到了央視攝制組，導演是曾拍攝《超級工程》第一季《上海中心大廈》的導演，她姓胡，是湖北人。問(wèn)及為何會(huì )把武漢的工程納入《超級工程》紀錄片拍攝計劃中，胡導說(shuō)，長(cháng)江水系雖然帶來(lái)豐富的航運運力，但同時(shí)也讓地域割裂成南北兩段，很多道路在修建時(shí)，都會(huì )面臨長(cháng)江這樣一個(gè)天塹。在路網(wǎng)規劃中，會(huì )有跨越水域的需求。

        “由于武漢所處的區域和地理位置，有其特殊需求，需要通過(guò)一些特殊的工程手段來(lái)實(shí)現?！彼^續道，武漢7號線(xiàn)三陽(yáng)路長(cháng)江公鐵隧道這樣的工程，非常具有代表性。在修建長(cháng)江大橋那樣的年代，可能只能通過(guò)修橋來(lái)實(shí)現過(guò)江，但時(shí)代發(fā)展到現在，隨著(zhù)技術(shù)的提升，經(jīng)濟的發(fā)展，人們對于如何跨越長(cháng)江，有越來(lái)越多的設計。

        “15.76米，相當于5層樓高的刀盤(pán)吊裝，老百姓也會(huì )非常好奇?！焙鷮φf(shuō)，這條隧道獨特的設計，將公路和地鐵設計在一起，可以更加充分去實(shí)現多功能運用，“況且這個(gè)盾構挺巨無(wú)霸的，看部件就像看機器人變身，讓人很有興趣?！彼χ?zhù)補充道。據了解，《超級工程》第三季將在全國選擇50多個(gè)工程點(diǎn)進(jìn)行拍攝，今年十一期間在中央一套播出。

        央視《超級工程》

        《超級工程》是央視繼《舌尖上的中國》之后推出的又一部紀錄片。該紀錄片第一季共5集，由李炳擔任總導演，前后拍攝一年多，于2014年在央視播出。第一季展現了五個(gè)重大工程項目：《港珠澳大橋》、《上海中心大廈》、《北京地鐵網(wǎng)絡(luò )》、《海上巨型風(fēng)機》和《超級LNG船》。此次來(lái)漢拍攝的是《超級工程》第三季，共分為四集，分別講述路、橋、車(chē)、港。武漢地鐵7號線(xiàn)長(cháng)江公鐵隧道將出現在第一集“路”篇中，預計今年十一期間在中央一套播出。