作者： 來(lái)源： 武漢晚報 日期: 2015-08-21

        昨天，武漢晚報記者從武漢市市政建設集團獲悉，由其承建的雄楚大道高架楚平路至關(guān)山大道段，于昨天下午正式完工，并于今天驗收交付。這也意味著(zhù)，全程無(wú)紅綠燈，目前進(jìn)出光谷最便捷的通道，正式進(jìn)入通車(chē)倒計時(shí)。

　　進(jìn)出光谷可走高架

　　由于光谷多地正在施工，現階段市民進(jìn)出光谷常常遭遇“腸梗塞”，不過(guò)這一局面有望在本月底得到緩解。本月底，雄楚大道高架尤李立交至關(guān)山大道即將通車(chē)，市民通過(guò)這條進(jìn)出光谷最便捷的通道抵達光谷核心區，全程僅用時(shí)10分鐘。

　　目前市民借道三環(huán)內道路前往光谷，只能選擇繞行東湖、八一路延長(cháng)線(xiàn)、珞喻路、雄楚大道以及南湖大道等通道。不過(guò)由于東湖通道和光谷轉盤(pán)處的施工，繞行東湖、八一路延長(cháng)線(xiàn)、珞喻路等通道進(jìn)出光谷，經(jīng)常會(huì )發(fā)生擁堵。而南湖大道則由于較為偏遠，走起來(lái)也頗為不便。最后剩下的雄楚大道，則由于高架橋的施工，也無(wú)法快捷前往光谷核心區。但隨著(zhù)本月底雄楚大道高架的通車(chē)，前往光谷核心區最便捷的通道也隨著(zhù)形成。

　　昨天下午，記者在完工的雄楚大道楚平路至關(guān)山大道段看到，全長(cháng)3.4公里的高架橋已經(jīng)清理完畢，具備通車(chē)條件。在試跑該路段時(shí)，記者僅用時(shí)4分鐘，便從關(guān)山大道抵達至楊家灣附近 。屆時(shí)全線(xiàn)貫通后，從二環(huán)線(xiàn)尤李立交前往光谷核心區僅需10分鐘。

　　市政建設集團負責該項目的副總工李天祥介紹，此次完工的高架，共設有6條上下橋匝道，在關(guān)山大道有一對上下橋匝道，珞雄路有一對上下橋匝道，武漢工程大學(xué)門(mén)口設一條上橋匝道，金地雄楚一號小區附近有一條下橋匝道。其中，關(guān)山大道上的匝道將與主線(xiàn)高架一同貫通，而其他匝道將在后續逐步完工。

　　地面路段拓寬至8車(chē)道

　　在高架完工后，李天祥告訴記者，目前他們已經(jīng)轉入地面段的施工。根據安排，他們將把原有路面從40米寬的雙向6車(chē)道，拓寬至50米至67米的雙向8車(chē)道。同時(shí)，將對沿線(xiàn)管網(wǎng)進(jìn)行遷改，并對雨污水管道進(jìn)行重新設計，達到可抗50年一遇暴雨的排水能力。

　　另外，備受矚目的雄楚大道BRT項目，也即將開(kāi)工。據悉，BRT將位于雄楚大道高架橋正下方，通過(guò)綠化帶等設施與周邊道路隔開(kāi)。李天祥告訴記者，他們將保證BRT項目的施工，預計明年年中可以實(shí)現通車(chē)。

　　另外，作為整個(gè)雄楚大道高架的后續工程之一，關(guān)山大道至三環(huán)線(xiàn)段，目前也在緊張施工中。年底前除跨南環(huán)鐵路部分外，該段高架將實(shí)現全部貫通。

　　雄楚大道高架上的工作人員正在施工。