作者： 來(lái)源： 長(cháng)江日報 日期: 2015-05-05

         （長(cháng)江日報 記者韓瑋 通訊員黃靜 韓?。?日凌晨，中國一冶建設的長(cháng)豐大道快速通道常碼頭立交成功跨越二環(huán)線(xiàn)，完成首節鋼箱梁吊裝，標志長(cháng)豐大道最復雜立交進(jìn)入全面攻堅，建成后將連通二環(huán)線(xiàn)和三環(huán)線(xiàn)。

        吊裝區域位于長(cháng)豐大道與淮海路交叉口，橫跨二環(huán)線(xiàn)高架橋。鋼箱梁總長(cháng)為160米，共吊裝6節鋼箱梁，總重300余噸，橋面距地面最高達19.8米。

        據介紹，長(cháng)豐大道快速化改造工程西起硚孝高速三環(huán)線(xiàn)竹葉海立交，東至二環(huán)線(xiàn)常碼頭立交，全長(cháng)約7.2公里，采取主線(xiàn)高架+地面輔道的方式建設。該工程承擔著(zhù)漢口中心城區與古田地區、吳家山新城等區域的交通聯(lián)系。同時(shí)，也是第十屆中國(武漢)國際園林博覽會(huì )的主通道之一。

        據悉，常碼頭立交預計將于8月底與長(cháng)豐大道主線(xiàn)高架同時(shí)貫通后，二環(huán)線(xiàn)、三環(huán)線(xiàn)實(shí)現“牽手”，漢口火車(chē)站、中央商務(wù)區、江漢二橋、三環(huán)線(xiàn)等4個(gè)方向的車(chē)流可經(jīng)常碼頭立交實(shí)現快速轉換，無(wú)需走地面。