3號線(xiàn)一期工程由三金潭至沌陽(yáng)大道,全長(cháng)30.1公里,全線(xiàn)設站24座。其中,穿越漢江段為王家灣站至宗關(guān)站區間,區間長(cháng)約2331米。昨日上午,記者跟隨施工人員來(lái)到宗關(guān)站地下27米的施工現場(chǎng),機器發(fā)出陣陣轟鳴聲,右線(xiàn)一臺盾構機正在從宗關(guān)站往王家灣方向掘進(jìn),前半截即將鉆進(jìn)地下隧道。
施工方中鐵隧道集團總工牛治榮介紹,此次參與3號線(xiàn)盾構的人員和設備,均來(lái)自于4號線(xiàn)二期越江段,預計明年2月盾構到達風(fēng)井。目前,左線(xiàn)盾構也正在準備,將于11月始發(fā),預計明年3月到達風(fēng)井。
此前,3號線(xiàn)宗關(guān)站和王家灣兩站位置早已確定,考慮漢江兩岸周邊社區較多,環(huán)境復雜,施工方最終決定走S線(xiàn),兩岸分別出現350米和800米半徑的轉彎?!皫缀踹_到規范的極限值,”牛治榮稱(chēng),“施工難度非常大?!辈贿^(guò),隧道在江底基本保持直線(xiàn),與知音橋保持水平30米的距離。據介紹,此次掘進(jìn)還首次采用盾構法和暗挖法結合的方法。
地鐵3號線(xiàn)一期工程于2012年3月開(kāi)工建設,是武漢市首條穿越漢江的地鐵線(xiàn),計劃2015年底建成通車(chē)。
目前,已有18個(gè)站的主體結構完工,區間隧道貫通27.9公里。