武漢三環(huán)線(xiàn)改造升級方案出爐 西段全線(xiàn)新建高架

      武漢首條全線(xiàn)通車(chē)的快速環(huán)線(xiàn)——全長(cháng)約91公里的三環(huán)線(xiàn)，將全面改造升級。昨從規劃部門(mén)獲悉，三環(huán)線(xiàn)改造升級初步規劃方案已經(jīng)出爐。

探訪(fǎng)

    作為城市快速通道，三環(huán)線(xiàn)由白沙洲長(cháng)江大橋、天興洲長(cháng)江大橋、長(cháng)豐橋及其他快速通道圍合而成，全長(cháng)約91公里。規劃部門(mén)對三環(huán)線(xiàn)的最新功能定位為：環(huán)繞主城的快速交通服務(wù)環(huán)、主城與新城的快速交通聯(lián)系環(huán)、進(jìn)出城交通的快速集散環(huán)、主城的生態(tài)隔離環(huán)和景觀(guān)廊道環(huán)。

    此次三環(huán)線(xiàn)改造的目標確定為：主線(xiàn)快捷安全、生態(tài)景觀(guān)優(yōu)美、配套設施完善，最大程度實(shí)現交通擴容與景觀(guān)提升。

    三環(huán)線(xiàn)2010年底全線(xiàn)貫通，但其建設前后歷經(jīng)上十年。最先通車(chē)的西段、南段、東段均出現不同程度破損。

    記者日前探訪(fǎng)發(fā)現，三環(huán)線(xiàn)西段、南段和北段等部分路段，沿線(xiàn)均坑洼密布。在光谷大道立交到文化路立交中間最嚴重的一段，有長(cháng)達6公里的坑洼路面，大小坑洼約340多個(gè)，大的有20多平米，坑洼深度從幾厘米到十幾厘米不等。車(chē)主為躲開(kāi)坑洼，頻繁打方向盤(pán)，險象環(huán)生。

    此外，作為全封閉的城市快速通道，三環(huán)線(xiàn)沿線(xiàn)亂開(kāi)豁口的問(wèn)題愈演愈烈，有50多個(gè)“豁口”。特別是三環(huán)線(xiàn)西段，行人、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)不時(shí)從豁口鉆出，任意穿行，令過(guò)往司機膽戰心驚。

解讀

四方面升級三環(huán)線(xiàn)

通道擴容，功能提升

◎東段：優(yōu)化平安鋪立交等節點(diǎn)

東段及東北段將采取節點(diǎn)優(yōu)化的方式。這段路北臨府河綠楔，穿越長(cháng)江、東湖風(fēng)景區和鐵路編組區，于2010年底通車(chē)，以高架方式為主，目前路況與交通運行條件良好，規劃重點(diǎn)對平安鋪等立交節點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化完善，提升沿線(xiàn)綠化景觀(guān)。

◎南段：刷黑并新建三大互通

南段于2007年全線(xiàn)建成通車(chē)，線(xiàn)路跨越長(cháng)江、臨黃家湖、湯遜湖和野芷湖，聯(lián)系沌口開(kāi)發(fā)區和東湖高新區，以承擔長(cháng)距離快速通過(guò)性交通功能為主，交通預測顯示現有設施可滿(mǎn)足未來(lái)交通需求。規劃將對路面進(jìn)行刷黑改造，并新建和改建武金堤立交、李紙立交和野芷湖立交。

◎西段：全線(xiàn)新建高架

西段從長(cháng)豐橋到汪家嘴立交，長(cháng)約8.9公里，雙向6車(chē)道，全線(xiàn)為路堤，已建成米糧山、孟家鋪和汪家嘴等3座互通式立交。該段于2000年建成通車(chē)，現存道路容量不足，地基沉降，路段破損等問(wèn)題。

根據規劃，這段路的改造將在已有斷面上方建設全線(xiàn)高架，雙向6~8車(chē)道，南端順接汪家嘴立交，北端順接長(cháng)豐橋引橋。

◎北段：拓寬至8車(chē)道

北段從長(cháng)豐橋到三金潭，長(cháng)約16.7公里，雙向6車(chē)道，設額頭灣、常青、三金潭等3座互通立交，古田二路、姑嫂樹(shù)路、盤(pán)龍大道等3座直行高架。該段于2007年建成通車(chē)，現狀存在交通壓力過(guò)大、路面破損嚴重、景觀(guān)形象較差等問(wèn)題。

根據規劃，沿線(xiàn)地面段將拓寬為8車(chē)道，保留三金潭、額頭灣等2座互通立交，新建竹葉海、姑嫂樹(shù)路等2座互通立交。

系統完善，減負增效

加快四環(huán)線(xiàn)西南段、楊泗港大橋、區域微循環(huán)路等平行通道假設，分流三環(huán)線(xiàn)交通壓力。

綜合整治，設施更新

開(kāi)展路基加固，路面刷黑，完善交通標志、標線(xiàn)，增設排水、人行立交等相關(guān)設施。

規范管理，景觀(guān)優(yōu)化

歸并出入口，增設加減速車(chē)道，加強運營(yíng)管理，提高三環(huán)線(xiàn)交通安全和交通效率，同時(shí)加強生態(tài)隔離帶的建設。

亮點(diǎn)

打造“一環(huán)串多珠”景觀(guān)

在景觀(guān)規劃上，三環(huán)線(xiàn)將打造成“一環(huán)串多珠”的主城外圍綠色景觀(guān)廊道和城市窗口地帶。其中，“一環(huán)”為三環(huán)線(xiàn)生態(tài)防護環(huán)，主城內防護綠地控制寬度最低位50米，主城外防護綠地控制寬度最低為200米。

“多珠”為6大生態(tài)公園、27個(gè)城市公園、5個(gè)低密度高綠量建設區，近期重點(diǎn)加快推進(jìn)三環(huán)線(xiàn)沿線(xiàn)公園綠地的實(shí)施，完善生態(tài)隔離帶的游憩功能。